Od 1 stycznia 2026 r. wchodzą zmiany w rozliczaniu samochodów osobowych w kosztach.
100 000 zł obejmie leasing operacyjny / najem / dzierżawę (także trwające umowy),
150 000 zł dotyczy aut będących środkami trwałymi (w tym leasingu finansowego).
AC pozostaje w limicie 150 000 zł (proporcja). Poniżej wyjaśnienia, przykłady, checklista i FAQ.
Co się zmienia od 1.01.2026 (w skrócie)
-
100 000 zł – limit dla leasingu operacyjnego, najmu i dzierżawy (również umowy zawarte przed 1.01.2026 – brak „parasola” przejściowego dla operacyjnego).
-
150 000 zł – gdy auto jest Twoim środkiem trwałym (np. zakup 2025 + EŚT do 31.12.2025 lub leasing finansowy).AC – bez zmian: rozliczane proporcją do 150 000 zł (PIT art. 23 ust. 1 pkt 47 / CIT art. 16 ust. 1 pkt 49).
Skąd te nowe limity? (emisja CO₂ w g/km – WLTP)
Od 2026 r. limity są powiązane z homologacyjną emisją CO₂ [WLTP]:
-
225 000 zł – EV/FCEV (elektryczne/wodorowe),
-
150 000 zł – auta z emisją < 50 g/km (najczęściej PHEV o niskiej emisyjności),
-
100 000 zł – auta z emisją ≥ 50 g/km (większość spalinowych i klasycznych hybryd).
To element polityki pro-niskoemisyjnej – im niższa emisja, tym wyższy limit podatkowy.
Jak sprawdzić swój próg?
W dokumentach homologacyjnych znajdź emisję CO₂ [g/km, WLTP – „combined”]. < 50 g/km → 150k, ≥ 50 g/km → 100k, EV/FCEV → 225k.
Praktyka: co zrobić do końca 2025 r.? (plan 3 kroków)
-
Przejrzyj umowy i harmonogramy – typ (operacyjny/finansowy/najem), wartość pojazdu, terminy, wykup.
-
Policz scenariusze – zostać w operacyjnym (100k od 2026) vs wykupić i wprowadzić do ŚT w 2025 (150k) vs inne finansowanie.
-
Zdecyduj i wdrażaj – dokumenty, EŚT, amortyzacja, polityka flotowa, budżet 2026.
Przykłady (orientacyjnie)
Leasing operacyjny po 1.01.2026
Auto 200 000 zł – kontynuujesz operacyjny w 2026 r. → limit 100 000 zł na koszty opłat; nadwyżka ponad limit nie wejdzie w KUP.
Zakup 2025 + EŚT / leasing finansowy
To samo auto – kupione i wprowadzone do EŚT do 31.12.2025 lub leasing finansowy (ŚT) → limit 150 000 zł.
AC – proporcja
W KUP wejdzie (150 000 / wartość auta) × składka AC (np. 200 000 zł → 75% składki AC).
FAQ (Pytanie/Odpowiedź)
Pytanie: Czy umowy leasingu operacyjnego zawarte przed 2026 r. są „chronione”?
Odpowiedź: Nie. W oficjalnej odpowiedzi na interpelację poselską nr 12100 (17.09.2025; znak DD2.054.16.2025) Ministerstwo Finansów wskazało, że od 1.01.2026 r. limit 100 000 zł obejmie także opłaty z trwających umów leasingu operacyjnego/najmu/dzierżawy – bo takie auta nie są ujmowane w ewidencji środków trwałych podatnika; przepisy przejściowe dotyczą ŚT.
Pytanie: Kiedy przysługuje limit 150 000 zł?
Odpowiedź: Limit 150 000 zł przysługuje, gdy samochód jest Twoim środkiem trwałym – tzn. został kupiony i wprowadzony do EŚT do 31.12.2025 r. albo jest finansowany leasingiem finansowym (auto ujmowane w EŚT podatnika). Od 2026 r. limit 150 000 zł obejmuje też pojazdy o emisji CO₂ < 50 g/km (WLTP) – w praktyce wiele hybryd plug-in (PHEV) – pod warunkiem, że są Twoim środkiem trwałym.
Jeżeli natomiast PHEV < 50 g/km jest używany w leasingu operacyjnym / najmie / dzierżawie, to od 1.01.2026 r. do kosztów opłat stosuje się limit 100 000 zł, niezależnie od niskiej emisji, ponieważ takie pojazdy nie są ujmowane w EŚT podatnika i nie obejmują ich przepisy przejściowe dla środków trwałych (stanowisko MF jak wyżej).
Pytanie: Co z ubezpieczeniem AC?
Odpowiedź: Bez zmian – AC rozliczamy wg proporcji do 150 000 zł wynikającej z PIT art. 23 ust. 1 pkt 47 / CIT art. 16 ust. 1 pkt 49.
Źródła / oficjalne stanowisko
- Sejm RP – odpowiedź Ministerstwa Finansów na interpelację poselską nr 12100 (17.09.2025, znak DD2.054.16.2025
https://sejm.gov.pl/Sejm10.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=DLNHSY
Nota prawna: Stan na 28.09.2025 r. Materiał informacyjny; nie stanowi porady podatkowej. Zalecamy analizę indywidualną przed decyzją.